（1）耐久性路面設計

環(huán)氧瀝青復合抗滑層（環(huán)氧瀝青抗滑層+中面層）設計壽命10~20年，其中，表面抗滑設計壽命5~8年，減少全生命周期內的養(yǎng)護頻次、養(yǎng)護成本和養(yǎng)護期間的交通擁堵，提高道路運營效率、安全和效益。
（2）優(yōu)異的綜合性能
表面環(huán)氧瀝青抗滑層以油溶性常溫型環(huán)氧瀝青、高粘乳化瀝青為主要黏結劑，賦予了環(huán)氧復合路面優(yōu)異的粘附性、高低溫穩(wěn)定性、耐久性和防水防腐等性能，有效解決了常規(guī)瀝青路面易變形、易受水損壞等共性難題。
表面環(huán)氧瀝青抗滑層以1-4mm精細高品質玄武巖為抗滑骨料，賦予新鋪路面高抗滑、耐久性與行車舒適性。
下承層（中面層）瀝青路面結構設計是根據(jù)道路等級、經(jīng)濟、交通荷載、氣候特征等需要，采用具有熱穩(wěn)定性好的特殊級配瀝青混合料鋪筑，實現(xiàn)耐久、低碳、經(jīng)濟的目標。
——路面平整、舒適、美觀。行車無顛簸、路面黝黑整潔，提升道路品質。
——行車噪音小。行車噪音比傳統(tǒng)微表處降低5~8分貝。
——道路運營安全可靠。路面抗滑性能可提高20%以上，極大降低道路交通安全事故率。
（3）綠色低碳，節(jié)約資源
表層：
—— 常溫施工，無瀝青煙排放，綠色低碳；
—— 厚度僅4~6mm，節(jié)約資源，特別解決了瀝青路面表面層對高品質石料需求量大，而該資源特別緊缺的難題。
—— 首次/二次養(yǎng)護（抗滑功能不足）時，可直接再加鋪環(huán)氧瀝青抗滑層，無需清除舊層，實現(xiàn)廢物再利用及節(jié)能減排。
下承層（中面層）：
—— 整體采用具有熱穩(wěn)定性好的特殊級配瀝青混合料。根據(jù)道路等級、經(jīng)濟、交通荷載等進行精準設計，滿足“低碳、耐久、安全、經(jīng)濟”要求，實現(xiàn)道路全生命周期效益最大化。